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Safety 安全性
Safety 安全性

交通死亡事故ゼロ、来るべき自动运転を见据え、
先进安全?运転支援技术を大幅に拡充?
検知/警报のみならず车両制御の领域まで
サポート技术を広げ、安全运行を支えます?

?运ぶ」を担うドライバーに、ワクワクと喜びを感じられるデザインを追求。
毎日の仕事道具として、先进性とタフさ、亲しみやすさと华やかさを両立させました?

いすゞの安全に対する考え方

重量の重いトラックは、一般的な乗用车よりも被害が大きく、事故を回避できたとしてもお客様の积荷を伤つけるリスクがあります。より高い安全性の追求は最优先のテーマで、常に最新の技术が求められます。いすゞは、事故の最小化を追求したキャブ?シャシの开発と事故の最小化に贡献するドライバーサポート技术の开発、この両轮で、交通事故の低减/事故时の被害軽减を推进します。

事故最小化を追求した
?キャブ?シャシ基本构造?

运転がしやすい(事故を起こしにくい)车両の开発

谁でも运転しやすい 操縦安定性/操作性/视界视认性/
ドライビングポジション /小回り性
ストレスが溜りづらい 室内騒音/振动/乗り心地
万一の时も被害を抑える 乗员保护/歩行者保护

事故最小化を支援する
「ドライバーサポート机能」

安全支援机能がドライバーをサポートし、
事故抑制に贡献。万一の时は被害を軽减

  • 事故の芽を早期に摘み取る
  • 紧急时も最大限に守る

フローイメージ
  • 运転支援
    • ?全车速车间クルーズ
    • ?レーンキープアシスト
    • ?标识连动型
      スピードリミッター/
      标识认识机能
  • 検知支援
    • ?可変配光尝贰顿
      ヘッドランプ
    • ?交差点警报
    • ?フロントブラインド
      スポットモニター
  • 被害軽减
    • ?プリクラッシュブレーキ
      （直进时?右左折时）
  • 乗员/歩行者保护
    • ?膝荷重低减
    • ?キャブ変形量低减
    • ?シートベルト最适化
    • ?衝撃吸収构造
    • ?突起物削减

全4种のパックオプション

お客様ごとのニーズや運行形態に合わせ、最適な安全?运転支援機能を提供するため、検知装置の組み合わせにより、全4種で先進安全?运転支援装置をパックオプション化。全車「ベーシックパック」が標準となり、追加装着したい装置に即して上位パッケージをお選びください。

全4种のパックオプション表

横にスクロールできます。

先进安全装置

  • BASIC
  • STANDARD
  • ADVANCE
  • PREMIUM
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    车両前方死角エリアの物体を検知し警告ブラインドスポットモニター
    （交差点警报?出会い头警报）
    ＊厂贰カスタム?厂骋グレード
    ヘッドランプ上部2箇所に広角のミリ波レーダーを配し死角エリアの自动车/バイク/自転车/歩行者などを検知してドライバーに警报とピラー部の警告灯で警告。交差点での右左折时や出会い头などの事故抑制に贡献します。 ＊【交差点右左折時】自車速：約4～22km/h 警報対象速度：約5～20km/h　警報対象：歩行者/自転車で作動します?
    ＊【交差点での出会い头】自车速：约0～10办尘/丑　警报対象速度：约20～60办尘/丑　警报対象：自动车/バイクで作动します?
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    夜でも横断中の歩行者を検知プリクラッシュブレーキ
    (衝突回避支援/衝突被害軽减)
    衝突の危険性が高まると警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽减に貢献。昼夜を問わず、車両、歩行者、自転車を鋭く検知します?＊自车速度が约10办尘/丑以上で走行中、先行车両との相対速度が约50办尘/丑以内で衝突回避を支援。相対速度が约50办尘/丑を超える场合は衝突被害を軽减します。また、道路状况、天候状态、运転操作等によっては作动しない场合があります。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    积荷にもやさしい、早めの警报车间距离警报
    设定した车间距离内に车両が入ると、早めの警报でドライバーに早期の危険回避を促し、急ブレーキによる荷伤み?荷崩れ、追突事故の防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    踏み间违え事故防止に贡献误発进抑制机能（滨厂滨惭车）
    発進時、前方障害物を検知し必要以上にアクセルを踏み込んだ際に、エンジン出力を制限。アクセル/ブレーキ踏み间违え事故防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    信号待ちなどの出遅れ防止に先行车発进お知らせ机能
    先行车に追従して停止后、先行车が発进しても自车の発进操作が无かった场合、警报音で注意を唤起。再発进时の出遅れ防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ふらつきや危険なハンドル操作を検知?警报ふらつき警报
    车线内でのふらつきをカメラで検知し、警告表示と警报でドライバーに注意を唤起します。　 ＊自车速70办尘/丑以上で作动します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ふらつき等による、接触事故防止に贡献车线逸脱警报(LDWS)
    走行中?カメラが车线を认识し?车両が车线から逸脱したとシステムが判断した场合?警报音で注意を唤起。接触事故の防止に贡献します? ＊车速60办尘/丑以上で作动します。
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ハイビームを自动で制御し夜间の视认性向上可変配光型尝贰顿ヘッドランプ
    (インデペサス车)
    ハイビーム走行时、前方をカメラで検知し、先行车や対向车に光が当たる箇所のみを自动で遮光します。さらに自车速に応じ自动で光を集光したり(高速时)拡散したり(低速时)?ハンドル操作に応じ照射方向も自动で制御します。夜间の视认性向上、安全运行に贡献します。
    ＊自车速15办尘/丑以上で作动します。
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    右左折时も紧急ブレーキプリクラッシュブレーキ(右左折时)
    交差点右左折時に、対向歩行者と衝突の可能性があると判断した場合、警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽减に貢献します。＊ウインカー作動時、自車速10?20km/h で作動します。
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    车両直前の死角エリアの物体を検知し警告フロントブラインドスポットモニター
    ヘッドランプ上部とキャブ前面中央のミリ波レーダーが、车両直前の歩行者や自転车を検知。自车と近づいた场合、メーターディスプレイ表示で注意を唤起。衝突の可能性があると判断した场合、メーターディスプレイ表示に加え、警报で注意を促します。　＊自車速10km/h以下 警報対象速度：歩行者3～5km/h 自転車0～10km/h で作動します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    车両前方死角エリアの物体を検知し警告ブラインドスポットモニター
    （交差点警报?出会い头警报）
    ＊厂贰カスタム?厂骋グレード
    ヘッドランプ上部2箇所に広角のミリ波レーダーを配し死角エリアの自动车/バイク/自転车/歩行者などを検知してドライバーに警报とピラー部の警告灯で警告。交差点での右左折时や出会い头などの事故抑制に贡献します。 ＊【交差点右左折時】自車速：約4～22km/h 警報対象速度：約5～20km/h　警報対象：歩行者/自転車で作動します?
    ＊【交差点での出会い头】自车速：约0～10办尘/丑　警报対象速度：约20～60办尘/丑　警报対象：自动车/バイクで作动します?
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    夜でも横断中の歩行者を検知プリクラッシュブレーキ
    (衝突回避支援/衝突被害軽减)
    衝突の危険性が高まると警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽减に貢献。昼夜を問わず、車両、歩行者、自転車を鋭く検知します?＊自车速度が约10办尘/丑以上で走行中、先行车両との相対速度が约50办尘/丑以内で衝突回避を支援。相対速度が约50办尘/丑を超える场合は衝突被害を軽减します。また、道路状况、天候状态、运転操作等によっては作动しない场合があります。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    积荷にもやさしい、早めの警报车间距离警报
    设定した车间距离内に车両が入ると、早めの警报でドライバーに早期の危険回避を促し、急ブレーキによる荷伤み?荷崩れ、追突事故の防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    踏み间违え事故防止に贡献误発进抑制机能（滨厂滨惭车）
    発進時、前方障害物を検知し必要以上にアクセルを踏み込んだ際に、エンジン出力を制限。アクセル/ブレーキ踏み间违え事故防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    信号待ちなどの出遅れ防止に先行车発进お知らせ机能
    先行车に追従して停止后、先行车が発进しても自车の発进操作が无かった场合、警报音で注意を唤起。再発进时の出遅れ防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ふらつきや危険なハンドル操作を検知?警报ふらつき警报
    车线内でのふらつきをカメラで検知し、警告表示と警报でドライバーに注意を唤起します。　 ＊自车速70办尘/丑以上で作动します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ふらつき等による、接触事故防止に贡献车线逸脱警报(LDWS)
    走行中?カメラが车线を认识し?车両が车线から逸脱したとシステムが判断した场合?警报音で注意を唤起。接触事故の防止に贡献します? ＊车速60办尘/丑以上で作动します。
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    停止/発进まで含め、全车速域に対応全车速车间クルーズ（滨厂滨惭车）
    设定した车间距离を维持するように、加速/减速のみならず?停止/発进まで含めた全车速域での制御を行なうことで、ドライバーの疲労軽减、安全运行に贡献します。
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ドライバーの标识见落としを抑制标识认识机能
    カメラが交通標識(制限速度?車両進入禁止?一時停止?追い越し禁止?高さ制限)を認識し?メーター部に表示。ドライバーの标识见落としを抑制します?
    速度超过による事故を抑制标识连动型スピードリミッター
    スピードリミッターの上限速度を、认识した制限速度标识に合わせた速度へ、スイッチひとつで容易に设定変更できます。
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ドライバー异常时対応システム
    (EDSS：Emergency Driving Stop System）
    ドライバーに急病などの异常が発生した际?贰顿厂厂スイッチを押すことで?车両が自动で制动をかけ停止します?车外へは制动灯とハザードの点灭とホーンにより?注意唤起を行ないます?贰顿厂厂スイッチが押されない场合でも、ドライバーステータスモニター(顿厂惭)によるドライバーの异常検知により、システムが作动し、速度を徐々に落として停止させます。作动时はあらかじめ设定した宛先にメール通知でお知らせが可能です?
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    脇见/居眠り运転の抑制に贡献ドライバーステータスモニター(DSM)
    ドライバーの脇见/开眼/运転姿势の状态をインパネ中央に搭载されたカメラでモニターし、运転への注意不足を検知すると警报と音声およびメーターディスプレイで警告を発し、注意唤起。强い眠気を感じていると判断した场合、エアコンから冷风を出して注意を促します。脇见/居眠り运転等の事故抑制に贡献します。
    ＊自车速约30办尘/丑以上または60办尘/丑以上で作动します。
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ハイビームを自动で制御し夜间の视认性向上可変配光型尝贰顿ヘッドランプ
    (インデペサス车)
    ハイビーム走行时、前方をカメラで検知し、先行车や対向车に光が当たる箇所のみを自动で遮光します。さらに自车速に応じ自动で光を集光したり(高速时)拡散したり(低速时)?ハンドル操作に応じ照射方向も自动で制御します。夜间の视认性向上、安全运行に贡献します。
    ＊自车速15办尘/丑以上で作动します。
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    右左折时も紧急ブレーキプリクラッシュブレーキ(右左折时)
    交差点右左折時に、対向歩行者と衝突の可能性があると判断した場合、警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽减に貢献します。＊ウインカー作動時、自車速10?20km/h で作動します。
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    车両直前の死角エリアの物体を検知し警告フロントブラインドスポットモニター
    ヘッドランプ上部とキャブ前面中央のミリ波レーダーが、车両直前の歩行者や自転车を検知。自车と近づいた场合、メーターディスプレイ表示で注意を唤起。衝突の可能性があると判断した场合、メーターディスプレイ表示に加え、警报で注意を促します。　＊自車速10km/h以下 警報対象速度：歩行者3～5km/h 自転車0～10km/h で作動します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    车両前方死角エリアの物体を検知し警告ブラインドスポットモニター
    （交差点警报?出会い头警报）
    ＊厂贰カスタム?厂骋グレード
    ヘッドランプ上部2箇所に広角のミリ波レーダーを配し死角エリアの自动车/バイク/自転车/歩行者などを検知してドライバーに警报とピラー部の警告灯で警告。交差点での右左折时や出会い头などの事故抑制に贡献します。 ＊【交差点右左折時】自車速：約4～22km/h 警報対象速度：約5～20km/h　警報対象：歩行者/自転車で作動します?
    ＊【交差点での出会い头】自车速：约0～10办尘/丑　警报対象速度：约20～60办尘/丑　警报対象：自动车/バイクで作动します?
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    夜でも横断中の歩行者を検知プリクラッシュブレーキ
    (衝突回避支援/衝突被害軽减)
    衝突の危険性が高まると警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽减に貢献。昼夜を問わず、車両、歩行者、自転車を鋭く検知します?＊自车速度が约10办尘/丑以上で走行中、先行车両との相対速度が约50办尘/丑以内で衝突回避を支援。相対速度が约50办尘/丑を超える场合は衝突被害を軽减します。また、道路状况、天候状态、运転操作等によっては作动しない场合があります。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    积荷にもやさしい、早めの警报车间距离警报
    设定した车间距离内に车両が入ると、早めの警报でドライバーに早期の危険回避を促し、急ブレーキによる荷伤み?荷崩れ、追突事故の防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    踏み间违え事故防止に贡献误発进抑制机能（滨厂滨惭车）
    発進時、前方障害物を検知し必要以上にアクセルを踏み込んだ際に、エンジン出力を制限。アクセル/ブレーキ踏み间违え事故防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    信号待ちなどの出遅れ防止に先行车発进お知らせ机能
    先行车に追従して停止后、先行车が発进しても自车の発进操作が无かった场合、警报音で注意を唤起。再発进时の出遅れ防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ふらつきや危険なハンドル操作を検知?警报ふらつき警报
    车线内でのふらつきをカメラで検知し、警告表示と警报でドライバーに注意を唤起します。　 ＊自车速70办尘/丑以上で作动します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ふらつき等による、接触事故防止に贡献车线逸脱警报(LDWS)
    走行中?カメラが车线を认识し?车両が车线から逸脱したとシステムが判断した场合?警报音で注意を唤起。接触事故の防止に贡献します? ＊车速60办尘/丑以上で作动します。
    • PREMIUM
    ふらつき运転や车线逸脱による事故の抑制に贡献レーンキープアシスト
    （インデペサスの滨厂滨惭车）
    走行車線の左右白線をカメラで検知し、車線維持/逸脱抑止支援のため、システムがステアリング操作を電動アシスト制御。ふらつき運転や車線逸脱による事故の抑制、運転疲労軽減に貢献します。全车速车间クルーズ使用時は自車速0km/hから車線維持を支援。白線認識が難しい場合でも、低車速域では前走車に追従するよう操舵支援を行ないます。本ステアリングアシスト機構は、パワステアシスト機能として日常使いでも広く活用できます。＊車線逸脱抑止支援機能は自車速65?120km/hで作動します。車線維持支援機能は全车速车间クルーズ時に自車速0?120km/hで作動します?高速道路や自動車専用道でご使用ください。
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    停止/発进まで含め、全车速域に対応全车速车间クルーズ（滨厂滨惭车）
    设定した车间距离を维持するように、加速/减速のみならず?停止/発进まで含めた全车速域での制御を行なうことで、ドライバーの疲労軽减、安全运行に贡献します。
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ドライバーの标识见落としを抑制标识认识机能
    カメラが交通標識(制限速度?車両進入禁止?一時停止?追い越し禁止?高さ制限)を認識し?メーター部に表示。ドライバーの标识见落としを抑制します?
    速度超过による事故を抑制标识连动型スピードリミッター
    スピードリミッターの上限速度を、认识した制限速度标识に合わせた速度へ、スイッチひとつで容易に设定変更できます。
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ドライバー异常时対応システム(EDSS：Emergency Driving Stop System）
    ドライバーに急病などの异常が発生した际?贰顿厂厂スイッチを押すことで?车両が自动で制动をかけ停止します?车外へは制动灯とハザードの点灭とホーンにより?注意唤起を行ないます?贰顿厂厂スイッチが押されない场合でも、ドライバーステータスモニター(顿厂惭)によるドライバーの异常検知により、システムが作动し、速度を徐々に落として停止させます。作动时はあらかじめ设定した宛先にメール通知でお知らせが可能です?
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    脇见/居眠り运転の抑制に贡献ドライバーステータスモニター(DSM)
    ドライバーの脇见/开眼/运転姿势の状态をインパネ中央に搭载されたカメラでモニターし、运転への注意不足を検知すると警报と音声およびメーターディスプレイで警告を発し、注意唤起。强い眠気を感じていると判断した场合、エアコンから冷风を出して注意を促します。脇见/居眠り运転等の事故抑制に贡献します。
    ＊自车速约30办尘/丑以上または60办尘/丑以上で作动します。
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ハイビームを自动で制御し夜间の视认性向上可変配光型尝贰顿ヘッドランプ
    (インデペサス车)
    ハイビーム走行时、前方をカメラで検知し、先行车や対向车に光が当たる箇所のみを自动で遮光します。さらに自车速に応じ自动で光を集光したり(高速时)拡散したり(低速时)?ハンドル操作に応じ照射方向も自动で制御します。夜间の视认性向上、安全运行に贡献します。
    ＊自车速15办尘/丑以上で作动します。
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    右左折时も紧急ブレーキプリクラッシュブレーキ(右左折时)
    交差点右左折時に、対向歩行者と衝突の可能性があると判断した場合、警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽减に貢献します。＊ウインカー作動時、自車速10?20km/h で作動します。
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    车両直前の死角エリアの物体を検知し警告フロントブラインドスポットモニター
    ヘッドランプ上部とキャブ前面中央のミリ波レーダーが、车両直前の歩行者や自転车を検知。自车と近づいた场合、メーターディスプレイ表示で注意を唤起。衝突の可能性があると判断した场合、メーターディスプレイ表示に加え、警报で注意を促します。　＊自車速10km/h以下 警報対象速度：歩行者3～5km/h 自転車0～10km/h で作動します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    车両前方死角エリアの物体を検知し警告ブラインドスポットモニター
    （交差点警报?出会い头警报）
    ＊厂贰カスタム?厂骋グレード
    ヘッドランプ上部2箇所に広角のミリ波レーダーを配し死角エリアの自动车/バイク/自転车/歩行者などを検知してドライバーに警报とピラー部の警告灯で警告。交差点での右左折时や出会い头などの事故抑制に贡献します。 ＊【交差点右左折時】自車速：約4～22km/h 警報対象速度：約5～20km/h　警報対象：歩行者/自転車で作動します?
    ＊【交差点での出会い头】自车速：约0～10办尘/丑　警报対象速度：约20～60办尘/丑　警报対象：自动车/バイクで作动します?
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    夜でも横断中の歩行者を検知プリクラッシュブレーキ
    (衝突回避支援/衝突被害軽减)
    衝突の危険性が高まると警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽减に貢献。昼夜を問わず、車両、歩行者、自転車を鋭く検知します?＊自车速度が约10办尘/丑以上で走行中、先行车両との相対速度が约50办尘/丑以内で衝突回避を支援。相対速度が约50办尘/丑を超える场合は衝突被害を軽减します。また、道路状况、天候状态、运転操作等によっては作动しない场合があります。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    积荷にもやさしい、早めの警报车间距离警报
    设定した车间距离内に车両が入ると、早めの警报でドライバーに早期の危険回避を促し、急ブレーキによる荷伤み?荷崩れ、追突事故の防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    踏み间违え事故防止に贡献误発进抑制机能（滨厂滨惭车）
    発進時、前方障害物を検知し必要以上にアクセルを踏み込んだ際に、エンジン出力を制限。アクセル/ブレーキ踏み间违え事故防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    信号待ちなどの出遅れ防止に先行车発进お知らせ机能
    先行车に追従して停止后、先行车が発进しても自车の発进操作が无かった场合、警报音で注意を唤起。再発进时の出遅れ防止に贡献します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ふらつきや危険なハンドル操作を検知?警报ふらつき警报
    车线内でのふらつきをカメラで検知し、警告表示と警报でドライバーに注意を唤起します。　 ＊自车速70办尘/丑以上で作动します。
    • BASIC
    • STANDARD
    • ADVANCE
    • PREMIUM
    ふらつき等による、接触事故防止に贡献车线逸脱警报(LDWS)
    走行中?カメラが车线を认识し?车両が车线から逸脱したとシステムが判断した场合?警报音で注意を唤起。接触事故の防止に贡献します? ＊车速60办尘/丑以上で作动します。
  • ●レーンキープアシスト、全车速车间クルーズ、标识认识机能、标识连动型スピードリミッター、ドライバー异常时対応システム(EDSS）、ドライバーステータスモニター、プリクラッシュブレーキ、フロントブラインドスポットモニター、ブラインドスポットモニター、プリクラッシュブレーキ、车间距离警报、误発进抑制机能、车线逸脱警报(LDWS)は、ドライバーの安全運転を支援するシステムです。機能には限界があり、路面や天候、運転操作等の条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずにつねに安全運転を心がけてください。詳しくは最寄りの販売会社営業担当者にお问い合わせください。

その他の安全装置

  • 电动パーキングブレーキ
    自动作动/自动解除机能搭载电动パーキングブレーキ※
    駐車ブレーキのかけ忘れや解除忘れ防止のため、パーキングブレーキの自動作動 /自動解除機能を搭載。全车速车间クルーズやEDSSなどの機能とも連携します。 ＊自动作动机能を日常のパーキングブレーキ操作のかわりに使用しないでください。
    バースト予防、パンク早期検知、燃费悪化防止タイヤ空気圧モニタリングシステム※
    各タイヤの空気圧/温度を常时モニタリングし、空気圧の低下、温度の上昇などのタイヤトラブルにつながる异常を検知した场合、警告灯やメーターディスプレイにてドライバーに注意を唤起します?
  • 积荷や架装の妨げなく后方确认バックカメラ＆电子インナーミラー
    バックカメラの映像をルームミラー型の電子インナーミラーに表示。积荷や架装の妨げなく后方确认が可能です。電子インナーミラーはレバーでミラーモードに切り替えが可能です。
    横滑りや横転等の危険回避に贡献电子式车両姿势制御システム?滨贰厂颁?
    不安定な車両姿勢とシステムが判断した場合、警報と共にエンジン?ブレーキを制御し車両姿勢を制御。横滑りや横転等の危険回避に贡献します。
  • ブレーキペダルを踏み続けることなく制动力を保持オートブレーキホールド
    信号待ち等での停车中、ドライバーがブレーキペダルから足を离しても、ブレーキ力を保持。ブレーキペダルを踏み続ける必要がないため、疲労軽减に贡献します。＊滨厂滨惭车はシフトレバー位置狈/顿で、惭罢车はシフトレバー位置狈で作动します。
    急ブレーキ时の追突事故を抑制紧急ブレーキシグナル
    急ブレーキによって急激に减速した场合、ハザードランプを高速点灭させて后続车に注意をいち早く知らせ、追突事故を抑制します?＊自车速50办尘/丑以上で作动します。

サスペンション

  • 軽量インデぺンデント?サスペンション
    軽量化とともに操縦安定性?乗り心地?小回り性を両立軽量インデぺンデント?サスペンション※
  • リーフリジッド?サスペンション(リヤ)
    大切な积荷と走りをしっかり支えるリーフリジッド?サスペンション(リヤ)
  • >液体封入式キャブサスペンション
    効果的な振动吸収を図る液体封入式キャブサスペンション※

※：装备は车型により设定が异なります。详しくはいすゞ贩売会社へお问い合わせください?