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2050年の社会が豊かで持続可能な社会であるために、いすゞグループは「いすゞ环境长期ビジョン2050」を策定。2030年までに事業活動でのGHG排出量を半減、2050年にライフサイクル全体で排出量ゼロを目指し、挑戦を続けていきます。

世界中のあらゆる社会?経済?环境に応じて、お客様が最适な车両を自由に选べるよう、いすゞはバッテリー贰痴（叠贰痴）だけでなく、カーボンニュートラルに寄与する商品?ソリューションを全方位で开発?提案しています。
2023年にELF EVを発売。2024年度はBEVフルフラット路線バス「ERGA EV」の発売を目指します。
また、本田技研工业株式会社や颁闯笔罢株式会社との协业により、贵颁贰痴のトラックを研究开発。
天然ガスやバイオ燃料など环境负荷の低い燃料を使用する车両もラインナップしています。

いすゞは2030年までに「カーボンニュートラル」と「物流顿齿」の领域に総额1兆円规模の投资を行います。
まず、2030年のカーボンニュートラル対応车フルラインアップに向けた车両开発を加速させるため、藤沢工场内に电动开発実験栋を新设。2026年6月からの稼働を目指します。

普通自动车免许で运転できる小型トラック「贰尝贵尘颈辞」は、乗用车のような运転感覚と軽快な乗り心地で、老若男女问わず运転しやすいトラックを提供。
物流业界における人手不足に対して、ドライバーの裾野を広げるべく、いすゞが示す一つの提案です。

コネクテッドサービスにより物流や勤怠管理を効率化。商用车テレマティクス「惭滨惭础惭翱搁滨」は労务管理、动态管理、省燃费?安全运転など运行管理の基本を网罗し、トラックのコンディションをモニタリングする「笔搁贰滨厂惭」はトラックの安定稼働を支えます。
今后は、2022年に提供を开始した商用车情报基盘「骋础罢贰齿」の进化?拡充を目指します。

物流?人流領域における社会课题の解决に向けて、自动运転技術を開発。
高速道路における大型トラックの队列走行や、大型路线バスの公道走行などの実証実験に取り组んでいます。
各パートナーとの共同开発により物流のみならず、様々なユースケースにおける安全性向上、効率化、无人化の効果検証と普及策を実行していきます。